om

(no subject)

Поскольку завещано было отделять мясное от кошерного, то:

1. Этот журнал посвящен исключительно отчетам о проделанной работе многочисленных велопоходах по различным жопам (и не только) мира.

2. Болтовня на животрепещущие темы (в основном на анти-коммунистические, про-израильские и около-научные) происходит тут: xy

om

Гавайские каникулы, или умный в гору не пойдет (2-я серия)

Mauna Kea

В предыдущей серии я рассказывал о велозабеге на гору Haleakala (3000м), что на гавайском острове Мауи.

В тот раз мне мало не показалось, но совершенству нет предела ! Я знал что на соседнем острове есть гора с красивым названием Mauna Kea, которая устремляется ввысь аж на целых 4200m (что уже вполне солидно), и которая по совместительству является самой высокой горой в мире (если мерять от центра Земли).

Collapse )
om

Червона Ruta (6/5)

День 11-12. Tahua-Oruro-La Paz (bus)



DSC00476

Самолет через 4 дня, до Ла Паза 500км по плоской и неинтересной пустыне. Учитывая все это, я счел собственно поход завершившимся, и теперь мне следовало просто как можно быстрее добраться до столицы и как можно эффективнее убить там оставшиеся день-два.

Collapse )
om

Гавайские каникулы, или умный в гору не пойдет.

IMG_20191026_085014

Как-то так получилось, что я остался единственным из моего ближайшего окружения, кто не был на Гавайях. В какой-то момент я решил исправить это досадное недоразумение, и как это часто бывает в моем случае - немного нетрадиционным образом.

К слову, подобный формат путешествий для нас не впервой - два года тому назад я уже проделал эдакий поход длинного выходного дня в Японии. Мне кажется, получилось вполне неплохо !

Collapse )
om

7 лет тому назад в Тибете (2/2)

IMG_7694

В принципе, самая интересная часть маршрута была уже проделана. До Лхасы оставались какие-то жалкие 500км, в основном плоско, с невысокими перевалами по дороге и сбросом более 1000м вниз к самой Лхасе.

Предыдущие 8 дней были довольно трудными, и сегодня я решил отдохнуть, тем более что ничего интересного в ближайшие пару сотен километров не ожидалось.

Collapse )
om

14 лет тому назад в Тибете (4/4)

День 12-й, 09.07.05. Mainpu (4300) - Lalung La (5000) - Tong La (5120) - Nyalam (3750), 80km (10km by jeep)



Это был длинный и эпический день. 2 перевала с небольшим спуском между ними, и начало ультимативного 4-километрового даунхила - квинтэссенции всей поездки.

Было холодное и пасмурное утро, ветер дул в лицо. Я ехал в гору, вокруг никого не было, только редкие джипы с туристами обгоняли меня. До перевала было примерно 15км с набором высоты в районе 500м, что заняло чуть более 3-х часов.

01. Lalung La (5000m)
0157_crw_4098

Collapse )
om

14 лет тому назад в Тибете (3/4)

День 7-й, 04.07.05. Xegar (4300) - Pang La (5150) - Rongbuk (5000), 100km



Сегодня нам предстояло доехать до монастыря Rongbuk - самого высокогорного буддийского монастыря, располагающегося у подножья Эвереста в непосредственной близости от базового лагеря. По пути должен быть перевал Pang La, подъем к которому представлял собою длинный серпантин с 40 поворотами (40 switchbacks, как гласил мой "Tibet Overland").

Через 10 км после Шегара показался голубой знак, на котором корявыми белыми буквами значилась отвилка на Национальный Парк Джомолунгма.

01. Развилка на Everest Base Camp. 10km from Xegar
0101_img_3981

Collapse )
om

14 лет тому назад в Тибете (2/4)

День 3-й, 30.06.05. Before Nagartze (4420) - Karo La (5000), 45km, Karo La - Simi La, 30km, Simi La - Gyanze (4000), 40km (by jeep)



В планах этого дня значился перевал Каро Ла и ночевка в Гьянце - 3-м по величине городе Тибета.

Позавтракав рано утром, мы выехали по направлению перевала. Было весьма прохладно, и я одел теплый флис. Примерно через час езды мы докатили до Нагарце, где я остановился на пару минут дабы запечатлеть этот счастливый момент.

01. Возле Нагарце, камера на сидении велосипеда
0069_crw_3883

Collapse )